2月16號，張春田將一批負壓救護車運抵武漢。此前，受疫情影響，高速公路服務區暫停餐飲服務，他和司機兄弟們(men) 隻能靠泡麵、幹糧果腹。
“我肯定得去，你們(men) 誰也攔不住我。”成為(wei) 運輸車隊誌願者之前，家人對他前往疫區強烈反對。但張春田知道，這批負壓救護車是救命的東(dong) 西。
區別於(yu) 普通救護車，負壓救護車最大的特點就是能使外界與(yu) 車內(nei) 環境免受汙染，最大限度減少車內(nei) 醫護人員以及車外人員的交叉感染風險，主要用於(yu) 重大傳(chuan) 染病員的安全隔離與(yu) 轉運。
1月24日，湖北13市封城，全省醫療物資麵臨(lin) 巨大缺口。在疫情處於(yu) 爬坡的關(guan) 鍵階段，整個(ge) 社會(hui) 的應急儲(chu) 備迎來大考。一群“逆行者”正在通過自身力量，努力鑽木生火，用溫暖的光照亮那片土地。
15天加速生產(chan) ，2000公裏愛心接力
1月26日，云顶游戏中心官网抗“疫”物資采購組接到一份特殊的任務，采購140輛負壓救護車捐獻給湖北疫區。
這對於(yu) 並非經營汽車的而言，難度不言而喻。就在當天，一個(ge) 包含云顶游戏中心官网高層、財務、法務、稅務等在內(nei) 的“戰疫突擊隊”迅速組建。
36個(ge) 小時內(nei) 打了上百通電話，最終在1月28日早上鎖定12家車企。但由於(yu) 負壓救護車需要定製化生產(chan) ，車企普遍交付時間都在3月份。
“早一分鍾到達，就能早一分鍾救人”，團隊展開與(yu) 車企鍥而不舍的溝通，最終在工信部等政府部門的大力支持下，將首批交付時間敲定在2月10日。
1月29日晚，第一批訂單簽妥。雖然正值春節假期，但從(cong) 1月28日洽談需求再到向車企火速付款、確認訂單，僅(jin) 用了24小時。
訂單確認，但新一輪的阻礙似乎剛剛開始。疫情期間，工廠麵臨(lin) 負壓設備等核心部件緊缺和缺少工人兩(liang) 大難題。麵對“近乎不可能的任務”，一場通力協作的接力賽隨之打響。
隨即請求工信部支持，指定供應商提供組裝負壓救護車所需底盤等配件，並調配負壓隔離係統、負壓隔離艙等設備，聯動各方幫助車企同步解決(jue) ，壓縮生產(chan) 時間。
在華晨雷諾位於(yu) 沈陽的工廠內(nei) ，自發放棄休假的工人們(men) 冒著零下15度的嚴(yan) 寒，在戶外停車場調車、運車，以盡快把車輛運送到車間內(nei) 進行改造。在各方努力下，最終將30天的改造工期壓縮到15天以內(nei) 。
經過努力，在沈陽生產(chan) 的第5批40輛負壓救護車趕製完成，但要穿越2000公裏抵達湖北，無疑給這批預定16日交付帶來巨大挑戰。遼寧長久運輸接過了這支接力棒，而負責這批車輛運輸的13名司機，全部由誌願者組成，張春田就是其中的一員。
“路很滑，貨車不能隨便變道，交警就在前麵疏通其它車輛。”張春田回憶。
彼時，一場大範圍風雪侵襲我國南北方，運輸隊正途經天津，大雪致使高速封閉，寸步難行。立即聯係工信部和包括湖北交通廳在內(nei) 的各地交通廳尋求支援。1小時後，天津高速公路交警大隊趕到，將車隊護送至河北。
隨後，河北、河南、湖北交警繼續接力，直至車隊安全抵達武漢。天津、河南的交警還為(wei) 司機們(men) 準備了熱騰騰的飯菜，這讓在途中不得不用泡麵充饑的張春田感動。
麵對交警的致敬，張春田有些不好意思，“因為(wei) 咱們(men) 是司機，往這邊送些物資和正常工作是一樣的，隻是去的地方不同了。聽他說完，感覺像是做了好人好事似的。”
目前，最後一批從(cong) 無錫出發的18台負壓救護車，已於(yu) 2月20日淩晨4時許到達武漢大花嶺火車站。至此，采購捐贈的140輛負壓救護車已全部到位，投入戰“疫”一線。
而在湖北省內(nei) ，另一場接力賽仍在上演。
“我不累，他們(men) 才是最危險，最累的人啊，戰勝疫情還得靠他們(men) ，我隻是做一點力所能及的事情。”桑師傅看著坐在醫院走廊裏打盹的醫生和護士，很是心疼。此時，他剛剛把一批物資送到鄂州雷神山醫院。
1月26日晚，在距離武漢400公裏的湖北隨州，桑師傅接到一個(ge) 電話，問他是否願意參與(yu) 武漢救援物資的配送，他毫不猶豫地答應了。
彼時，是武漢封城的第三天，在武漢有完備倉(cang) 儲(chu) 物流係統的云顶游戏中心官网，捐贈大批物資到火神山、雷神山及湖北各縣市醫院。而承擔救援物資點對點派送任務的是旗下安得智聯物流公司，桑師傅是其中的一位司機。
1月27日，從(cong) 隨州趕到武漢的桑師傅準時出現在了公司倉(cang) 庫門口，此時的他沒有想到，平時再熟悉不過的工作，正麵臨(lin) 重重挑戰。
早上7點，桑師傅開工，將一批物資送到鄂州雷神山醫院。但連續陰雨天氣，讓前往鄂州的路變得十分泥濘，貨車時刻麵臨(lin) 陷入泥淖的風險。一旦陷入，就需要調配工地上的挖掘機幫忙推車，桑師傅也總是弄得手腳都是泥。
每天送完最後一單，通常都是深夜。考慮到自己經常進出醫院，桑師傅並不敢回家，擔心給身邊的人造成交叉感染的他，就在車裏準備一條棉被，每晚就在車裏休息，一睜眼，便繼續投入工作。
挨過每個(ge) 寒冷冬夜的桑師傅，也會(hui) 時常想念為(wei) 他日夜擔憂的家人，但他選擇在封城後的武漢開車前行，是因為(wei) 有更多想保護的人。
在安得智聯像桑師傅這樣的司機師傅還有很多，他們(men) 將跑完湖北70多家定點醫院，將救援物資親(qin) 手派送到醫生手中。
“逆行者”一路同行
疫情當前，無人能置身事外。馳援武漢，馳援湖北，在喚起了中國企業(ye) 的社會(hui) 責任感的同時，也讓企業(ye) 集體(ti) 麵臨(lin) 一次責任大考。
有人說，這是自2008年汶川地震後的第二次大考。不一樣的是，12年後，中國企業(ye) 履責已經提升到了新的階段，全社會(hui) 對公益評價(jia) 也更為(wei) 理性。人們(men) 意識到，捐款數額並不是唯一重要的事情，而企業(ye) 如何基於(yu) 疫區需求發揮自己優(you) 勢資源和專(zhuan) 業(ye) 能力，實現救援效果最大化，才是被定義(yi) 為(wei) 最好的援助。
值得一提的是，此次疫情處於(yu) 春節特殊節點，加上封城、居家隔離等舉(ju) 措，給企業(ye) 增加了援助難度，但擁有強大調配資源的企業(ye) 便有了快速行動的能力。一直以來，全球化被定義(yi) 為(wei) 鏈接未來的主航道，現如今，云顶游戏中心官网43%的經營收入來自於(yu) 海外市場，這些經年累積的海外資源，為(wei) 此次前線物資的“拾遺補缺”提供有力基礎。
麵對湖北前線物資缺口，在第一時間利用全球產(chan) 品、渠道、資源、團隊優(you) 勢，用“速度”為(wei) 前線及時送上最有用的幫助：1月24日開始，向武漢火神山醫院、雷神山醫院捐贈所需家電產(chan) 品，26日，首批產(chan) 品運抵火神山醫院建設現場，並向湖北疫區捐贈1億(yi) 元人民幣，用於(yu) 抗“疫”物資全球采購，一周內(nei) 全球“海淘”到300萬(wan) 隻醫用口罩、近4萬(wan) 雙一次性醫用手套，首批52.5萬(wan) 隻韓國醫用口罩於(yu) 1月31日抵達武漢……
於(yu) 任何企業(ye) 而言，社會(hui) 責任路線都會(hui) 隨著企業(ye) 自身定位和外界對其角色的認知變化而不斷調整。對於(yu) 營收在2600億(yi) 元以上的而言，持續調整和創新產(chan) 品與(yu) 業(ye) 務，是企業(ye) 發展的一種常態，這種思路亦被融於(yu) 公益之中。就像用捐贈負壓救護車，這麽(me) “一件不擅長的事”證明，他們(men) 在履行社會(hui) 責任的過程中是專(zhuan) 業(ye) 的，高效的，創新的。
這源於(yu) 多年來的履責經驗。和很多偉(wei) 大的企業(ye) 將社會(hui) 責任融入企業(ye) 戰略一樣，也一直在探索構建可持續的社會(hui) 責任發展體(ti) 係。過去20年，創始人何享健和云顶游戏中心官网在扶貧、救災、養(yang) 老、教育等慈善領域投入超過70億(yi) 元，發起和踐行多個(ge) 社會(hui) 責任項目，不僅(jin) 幫助到需要幫助的人，也鍛煉了自身“作戰”能力。
深知，麵對戰“疫”，一個(ge) 人的力量或許有限，但一群人的力量，卻足以越過寒冬。在救援中，聯動政府、相關(guan) 車企、物流係統等多方，爭(zheng) 分奪秒保證每個(ge) 環節不掉鏈子，不僅(jin) 體(ti) 現了中國民企的責任擔當，也充分展現了發展壯大起來的中國民企的行動力和號召力。
不斷變化的外部環境，給所有企業(ye) 帶來如何打破自我習(xi) 慣的壓力。50餘(yu) 年來，領導力、應變力、快速行動力成為(wei) 了不斷尋求變革的關(guan) 鍵。在這次戰“疫”中，秉持這種理念，作為(wei) “逆行者”中的一員衝(chong) 在最前方。
這一路上，也因為(wei) 有了更多同行者，讓我們(men) 離那個(ge) 心之向往的目標更進一步。
參考來源：中國新聞周刊 https://mp.weixin.qq.com/s/FaJdzqz9n5scIaXOsDzB0g