1月20日，一趟滿載著熱水器、洗碗機等家電，共計50個(ge) 集裝箱貨物的石龍中歐班列——“”專(zhuan) 列，從(cong) 廣東(dong) （石龍）鐵路國際物流基地出發，15天後將抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾，比海運時效縮短了三分之二。據悉，這是廣東(dong) 開行中歐班列以來，首次為(wei) 本土家電企業(ye) 開行的出口專(zhuan) 列。招商局集團旗下的中國外運作為(wei) 石龍中歐班列的平台運營方，聚焦“廣東(dong) 製造”外貿出口的難點與(yu) 痛點，讓云顶游戏中心官网的家電出口從(cong) “拚車”轉為(wei) “專(zhuan) 車”，進一步暢通了外貿物流渠道，為(wei) 服務本土產(chan) 業(ye) 外貿出口高質量發展開辟了新路徑。

當前，新冠疫情仍然對國際物流產(chan) 生持續影響，集裝箱滯留歐美，國際海運循環受阻，中歐班列成為(wei) 唯一一個(ge) 穩定連接歐亞(ya) 大陸的國際運輸通道，也一度出現了運力緊張、一箱難求的局麵。為(wei) 保障“”外貿供應鏈穩定，在廣鐵集團、中鐵集裝箱公司、海關(guan) 等單位的大力支持下，中國外運華南有限公司特別加開“”定製化專(zhuan) 列，實現優(you) 先保障艙位、優(you) 先裝車、優(you) 先承運。

針對“”生產(chan) 基地在廣東(dong) 佛山順德、中歐班列發運場站在石龍的區位特點，中國外運華南有限公司充分發揮全場景、全鏈路資源網絡優(you) 勢，推出了“公-水-鐵”聯運模式。“”順德生產(chan) 基地的外貿出口貨物搭乘中國外運華南有限公司提供的公路運輸和“灣區快線”（石龍—佛山）駁船抵達廣東(dong) （石龍）鐵路國際物流基地，再從(cong) 該基地搭乘中歐班列駛向俄羅斯，實現“公-水-鐵”聯運。相比以往用公路運輸方式，逐櫃將貨物從(cong) 順德生產(chan) 基地運至廣東(dong) （石龍）鐵路國際物流基地的做法，“公-水-鐵”聯運模式可以為(wei) 客戶節省20%以上的物流成本。

近年來，中國外運華南有限公司主動融入“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區發展戰略，形成了石龍中歐班列、長沙中歐班列、灣區號中歐班列三大品牌，中歐班列發運箱量居廣東(dong) 省第一。2020年，為(wei) 克服新冠疫情影響，中國外運華南有限公司中歐班列在廣東(dong) 省率先恢複常態化開行，華南區域全年累計發運中歐班列686列，61324個(ge) 標準箱，貨值約合30億(yi) 美元，成為(wei) 了保障華南地區製造企業(ye) 履行海外訂單的重要力量。